铁路，是一个国家发展的重要标志。世界上大多数国家的铁路仍然是客运和货运兼顾的常规铁路，高速铁路、重载铁路和常规铁路虽然基本形式相同，但在技术方面，包括机车和车辆、线路和轨道以及列车的编组和运行都各不相同。因此，各国铁路根据各自的具体情况，采取不同的技术修建或改造本国的铁路。铁路运输的这些发展，成为铁路新发展时期的突出特点。

　　中国铁路的发展，迄今已有100多年的历史， 第一条营业铁路（上海吴淞铁路）1876年通车，自办的第一条铁路（唐胥铁路）1881年通车。而中国铁路的发展历程亦是中国铁路机车技术和产品发展的历程。交通发展更是一个国家的经济发展的缩写与体现。铁路发展从一开始的探索到借鉴西方技术与发展，再到自主研发与创新，在世界铁路历史上，一步一个脚印走出了现在的铁路成绩，中国的速度再一次刷新了西方国家的发展认知。

　　中国中车股份有限公司，中文简称"中国中车"，英文简称缩写"CRRC"。是经国务院同意，国务院国资委批准，由中国北车股份有限公司、中国南车股份有限公司按照对等原则合并组建的A+H股上市公司。经中国证监会核准，2015年6月8日，中国中车在上海证券交易所和香港联交所成功上市。

　　中车目前是全球规模最大、品种最全、研究生产技术的轨道交通装备供应商。而尤特森作为一家自主研发的环保节能的保温材料品牌，在众多品牌的角逐中，最终成为中车动车隔音吸音防火等特殊专用采用的供应品牌。

　　一般我们在车厢中都使用什么材料作为吸音保温材料呢？

　　大面积铺设一般会使用玻璃棉作为吸音隔热材质。玻璃棉采用白云石、石英砂等二氧化硅元素含量高的原材料。硅元素的优势是可在高温下使用，具有遇火不燃的优势。通过离心机制造出来的玻璃棉纤维还可保持均匀的纤维体态，这些纤维在后续的生产中使用粘合剂后，会互相交错叠加在一起，形成间隔的小孔，可以对声能进行有效地过滤与吸声。尤特森提供的高铁车厢专用的玻璃棉产品柔软如棉花一样，其保温隔热的效果更优。

　　尤特森除了提供玻璃棉产品外，还为中车提供橡塑产品，尤特森橡塑的原材料为丁腈橡胶与聚氯乙烯，优质的原材料在生产发泡的阶段，会产生许多绵密的封闭气室。这些气室可维持制冷器械、暖通管道在温差大的情况下的温度平衡，减少能量流失。

　　玻璃棉除了能够为整个车厢带来高效节能的保温吸音效果之外，还能有效地抑制微生物繁殖，高度抗氧化，加上独家的配方与离心生产工艺，从而形成了产品独有的耐久性，同时对车厢内部的金属管道，壁舱无金属腐蚀，应力腐蚀的作用。

　　而尤特森橡塑的回弹性能好，完全符合动车使用的标准。在动车暖通施工上，方便快捷且整体质量轻巧，对车身的重量负荷小，从而不会影响动车原本的设计的质量变化。

　　高铁的速度，更是人民的速度。生产机械力强大的今天，尤特森也从不甘于人后。十余年中我们致力于保温材料的研发与生产，产品远销海内外，受到了广大项目用户的好评。保温材料不仅仅是工业建筑生产力的需求，更是节能环保的进步体现。通过对机电设备、轻轨车厢的填充包裹，起到能源节约、节流的作用，同时减少人力财力对设备的维护与花费。